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      行業(yè)新聞

      加油加氣站防雷措施分析

      作者:superadmin 發(fā)布時(shí)間:2015-05-17 14:35 點(diǎn)擊:423
      • 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市的綜合災害防御規劃與城市的建設正成為各地政府主要內容之一,地方經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,各地的機動(dòng)車(chē)輛也在迅速增加,城市機動(dòng)車(chē)加油加氣站這一為之提供能源的配套服務(wù)設施也在迅速增加,加油加氣站在城市交通建設起著(zhù)重要作用。

        隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)加油加氣站的自動(dòng)化水平提高,如計算機計量、計價(jià)、自動(dòng)報警等應用越來(lái)越普遍,雷電感應事故有所增加,直接威脅到加油加氣站周?chē)巳旱慕ㄖ锏陌踩?

        加油站通常具有以下幾個(gè)特點(diǎn):

        (1)地理位置:加油加氣站通常設在城區開(kāi)闊地帶或郊區、山區、鄉村、高速公路等道路邊的開(kāi)闊地帶;

        (2)實(shí)施條件:無(wú)論在城區還是鄉村,這些加油加氣站建筑往往都不具備符合要求的防雷設施(包括外部防雷、內部防雷和地網(wǎng)等)。此外,加油加氣站營(yíng)業(yè)建筑面積一般都很小,不便于多級防雷方案的實(shí)施;

        (3)電源系統:一般加油站的380V交流電線(xiàn)路是架空線(xiàn)接入至站區附近再埋地引入建筑的,部分加油加氣站是由10KV電力線(xiàn)架空接入,經(jīng)變壓器后再埋入建筑的。在鄉村和山區有時(shí)根本沒(méi)有埋地措施,因此非常容易感應雷電電磁脈沖。

        防護措施

        由上述幾個(gè)問(wèn)題,我們對汽車(chē)加油加氣站的防雷,必須采系統的防護措施:如接閃、分流、接地、均壓、綜合布線(xiàn)、安裝SPD等綜合措施。

        (1)接閃:根據汽車(chē)加油加氣站所處的氣象、地形、地貌、周?chē)h(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析,當該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時(shí),應在其屋面上裝設避雷帶(網(wǎng))進(jìn)行接閃。

        (2)分流:加油加氣站在其屋面上安裝有避雷帶(網(wǎng))接閃后,應利用柱鋼筋或敷設扁鋼作為引下線(xiàn),為使雷電流分多路引導泄入大地,降低雷電在附近導體或電線(xiàn)、電纜上的感應電勢或電流,應盡可能多的布置引下線(xiàn),均勻布置在加油加氣站四周,地下部分與接地網(wǎng)焊接。

        (3)接地:接地應圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置,在每根引下線(xiàn)處,布置2-3根垂直接地極,垂直接地極長(cháng)2.5m,埋深0.7m以下,作用是降低沖擊接地電阻及固定環(huán)形閉合裝置,接地網(wǎng)應在油罐卸車(chē)場(chǎng)地,加油機安裝處、配電盤(pán)進(jìn)線(xiàn)處,埋地油罐通氣管處焊接出接地支線(xiàn),為上述設備作接地用。

        加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地、電子系統的接地、SPD接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻值不應大于4Ω

        (4)均壓:加油加氣站建筑物作環(huán)形接地裝置后,所有進(jìn)出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬外皮,導線(xiàn)保護管,均應在與環(huán)形接地裝置交叉處相連。加油站內的所有需接地的設備與構件,如油罐、加油機、通氣管、配電盤(pán)、電子系統用配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接,為便相鄰的金屬導體及設備上的電勢(電壓)相等。防止雷電反擊火花及維護操作人員產(chǎn)生電擊,保護設備及人身安全。相鄰的金屬導體及設備應用導電體跨接。

        (5)合理布線(xiàn):當汽車(chē)加油加氣站的屋面上裝有避雷帶(網(wǎng))接閃時(shí),動(dòng)力配電線(xiàn)與電子系統配線(xiàn),應盡量遠離避雷帶的引下線(xiàn),最好兩者相距2m以上,否則應套鋼管加強屏蔽。

        (6)安裝SPD:配電系統安裝的SPD要符合防雷類(lèi)別要求,注意外露電器設備不宜過(guò)于突出,金屬支架應可靠接地,電源線(xiàn)路應采取屏蔽接地保護,并應在開(kāi)關(guān)處安裝過(guò)電壓(電涌)保護器,同時(shí)應當重視信息系統雷電電磁脈沖的防護。

        有的加油加氣站在供電線(xiàn)路上安裝了一級SPD,但往往由于級數不夠,人工接地體電阻值過(guò)大,接地線(xiàn)太長(cháng)或連接不可靠等原因不符合規范,必然嚴重影響防雷效果,實(shí)際上防雷保護器形有實(shí)無(wú)。

        小結

        近年來(lái)加油加氣站的雷電災害事故頻繁發(fā)生,給人民的生命財產(chǎn)造成重大危害與損失,而液化石油和壓縮天然氣加氣站的安全技術(shù)提出了更高的要求,必須引起高度重視。深刻理解國家頒布新規范的重要意義,從設計、建造、驗收和運營(yíng)管理都嚴格遵守規范條文,支持“安全第一,預防為主,全員動(dòng)員,綜合治理”方針,排除防雷安全隱患,把雷電災害降低到最低限度。


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